4月23日9時58分，輪駁鴻云公司在港口37泊位舉行“東方二號”拖輪交接轉讓儀式，這標志著我港的船舶建造理念和能力得到了市場的認可，進一步提升了連云港輪駁公司在拖輪行業(yè)的知名度。

由輪駁鴻云建造的“東方二號”輪為5200馬力全回轉拖輪，船長37.6米，型寬10.5米，型深5米，設計吃水3.8米，選用安慶大發(fā)柴油主機，南高精舵槳，中船704所甲板機械等國產設備，配備FiFi1對外消防設備以滿足對外消防要求，配備無人值班機艙，可滿足AUT-O機艙周期無人值班要求。該輪于2019年2月13日開工，2020年1月16日交接啟用，是我港首批自建的5200馬力全回轉拖輪，也是首批在連云港自貿試驗區(qū)生產落地的船舶，可用于中國近海航區(qū)拖帶作業(yè)，同時滿足港區(qū)協(xié)助大型船舶的進出港、靠離碼頭的頂推和拖帶作業(yè)要求，是公司著力打造的精品船型。

自2017年正式開啟船舶自主建造以來，輪駁鴻云公司以“建造一艘好船、鍛煉一支隊伍、培育一個產業(yè)、打造一流服務”為目標，不斷梳理優(yōu)化建造流程，嚴格按照行業(yè)標準，積極探索創(chuàng)新生產工藝，確保船舶建造安全和質量，各項指標均優(yōu)于國內拖輪制造行業(yè)平均水平。此次“東方二號”的轉讓，是公司首次實施整船轉讓，為此，公司做好資產評估，履行掛牌等規(guī)定程序，規(guī)范固定資產轉讓等相關手續(xù)，提高增收創(chuàng)效能力。

深圳鹽田港拖輪公司地處我國改革開放前沿，是全國交通運輸優(yōu)秀單位，在全國拖輪行業(yè)具有一定的影響力，此次購買拖輪，依照綠色環(huán)保、性能優(yōu)良的標準，經過市場調研、比質比價，最終“花落”連云港。“東方二號”輪的成功轉讓，將進一步提升“鴻云修造”品牌的知名度，推動港口修造船能力，帶動港口修造船產業(yè)實現常態(tài)化、規(guī)模化發(fā)展，夯實港口拖輪特色品牌，為我市自貿試驗區(qū)建設做出積極貢獻。